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Loncin: quem é a marca, o que fabrica e por que os quadriciclos são confiáveis

3 de setembro de 2026·10 min de leitura·Chicar Mini Veículos

A Loncin é uma das maiores fabricantes de motores e veículos de duas e quatro rodas do mundo, fundada em 1993 em Chongqing, na China, e conhecida no mercado internacional por um fato que poucas marcas podem repetir: ela produz motores para a BMW Motorrad desde 2005. No Brasil, é a engenharia por trás dos quadriciclos da linha Wolf e da linha XWolf vendidos pela Chicar.

Este guia responde às perguntas que mais aparecem quando alguém pesquisa a marca: quem é a Loncin, o que ela fabrica, como funciona a relação com a BMW, quais quadriciclos chegam ao Brasil, quanto custam e, com honestidade, se vale a pena comprar.

Quem é a Loncin

A Loncin Motor Co., Ltd. nasceu em 1993 na cidade de Chongqing, o maior polo de fabricação de motocicletas da China. Em três décadas, cresceu de uma fábrica de motores para um grupo industrial com capital aberto na bolsa de Xangai, presença em mais de 100 países e uma linha de produtos que vai de motores estacionários a motocicletas premium.

Três números ajudam a entender o porte da empresa:

Mais de 30 anos de fabricação contínua de motores a combustão
Milhões de motores por ano saem das fábricas de Chongqing, entre motocicletas, quadriciclos, geradores e equipamentos
Mais de 100 países recebem produtos Loncin, incluindo Europa, América do Norte e América Latina

A marca também mantém uma divisão premium de motocicletas, a VOGE, criada para competir diretamente com fabricantes europeias e japonesas em acabamento e tecnologia. Ter uma marca premium própria diz muito sobre o nível de engenharia que a Loncin alcançou. Contamos essa trajetória com mais detalhe no artigo sobre a chegada da Loncin ao Brasil.

A parceria com a BMW Motorrad

Esse é o ponto que separa a Loncin da maior parte das fabricantes asiáticas, e vale explicar com precisão porque é o que mais pesa na decisão de compra.

A relação começou em 2005, quando a Loncin firmou um acordo de cooperação com a BMW para fabricar motores monocilíndricos de 650cc. Em 2007 a produção em série começou. Em 2013, as duas empresas assinaram um novo contrato de fornecimento, desta vez para motores bicilíndricos de grande cilindrada. Em 2015, entrou em cena o projeto de scooters de alta cilindrada.

Hoje o resultado dessa parceria está em motos que rodam no mundo inteiro:

Modelo BMW	Motor fabricado pela Loncin
BMW G 310 R e G 310 GS	Monocilíndrico de 313cc, produzido em Chongqing sob controle de qualidade da BMW
BMW C 400 X e C 400 GT	Motor das scooters premium da marca
BMW F 900 R, F 900 XR e F 900 GS	Bicilíndrico paralelo de 895cc, toda a série F 900

Um detalhe importante: esses motores são produzidos sob os padrões de qualidade da BMW. A Loncin não vende um projeto pronto para a BMW; ela fabrica dentro de um processo auditado pela engenharia alemã. Isso significa tolerâncias de usinagem, controle de materiais e testes de durabilidade no nível que a BMW aceita colocar o próprio nome.

Para o comprador de quadriciclo, a leitura é direta: a mesma fábrica, os mesmos processos e boa parte da mesma equipe de engenharia que produz o motor de uma BMW estão por trás do motor do quadriciclo. Aprofundamos isso, com as especificações internas, no artigo sobre a qualidade dos motores Loncin.

O que a Loncin fabrica

Muita gente conhece a Loncin apenas por um produto, mas o grupo atua em várias frentes:

Motores: o coração do negócio. Monocilíndricos e bicilíndricos, de 50cc a quase 1.000cc, com injeção eletrônica e refrigeração líquida nas versões modernas.
Motocicletas: vendidas com a marca Loncin nos mercados emergentes e com a marca VOGE no segmento premium.
Quadriciclos (ATVs): a linha que interessa ao mercado brasileiro, com modelos utilitários e 4x4 de grande cilindrada.
Geradores e equipamentos: motores estacionários usados em geradores, bombas e máquinas.

Essa diversidade importa por um motivo prático. Uma fabricante que produz milhões de motores por ano dilui custo de desenvolvimento, investe em automação e ganha escala em peças. É isso que permite entregar um quadriciclo com injeção eletrônica Bosch, tração 4x4 e bloqueio de diferencial por um valor que fabricantes de menor volume não conseguem alcançar. Explicamos essa conta no artigo sobre o custo-benefício dos quadriciclos Loncin.

Loncin no Brasil: a linha Wolf e a linha XWolf

No Brasil, os quadriciclos com engenharia Loncin chegam por meio da MXF Motors e são vendidos pela Chicar em Belo Horizonte, com entrega para todo o país. São duas famílias, pensadas para perfis diferentes.

Linha Wolf: os 4x4 de grande cilindrada

É a linha premium. Todos os modelos têm tração 4x4 com bloqueio de diferencial, injeção eletrônica Bosch, direção elétrica assistida e câmbio CVT com reduzida.

Modelo	Motor	Potência	Para quem
Wolf 550 4x4	499,5cc monocilíndrico	42,8 cv	O melhor custo-benefício do 4x4, reboque de até 1.000 kg
Wolf 700 4x4	686cc	49 cv	Trabalho e trilha no mesmo veículo, reduzida para subida com carga
Wolf 700 MUD	686cc	47 cv	Off-road extremo, com snorkel para travessia de água
Wolf 1000 4x4	976cc V-Twin	97 cv	O topo de linha, para trabalho pesado e trilha extrema

Comparamos os três principais no guia Wolf 550 vs 700 vs 1000, e mostramos como usar a tração e o câmbio corretamente no artigo sobre uso correto do 4x4 e do CVT.

Linha XWolf: a porta de entrada da marca

Lançada em 2026, a linha XWolf traz a assinatura "by Loncin" e foi criada para quem quer a engenharia da marca em um quadriciclo mais leve e acessível, ideal para lazer, sítio e trabalho leve.

Modelo	Motor	Potência	Diferencial
XWolf 230	196cc	12,9 cv	Câmbio automático CVT com ré, o mais acessível da marca
XWolf 300	271cc	22,8 cv	Injeção eletrônica Bosch e eixo cardan no lugar da corrente

Contamos tudo sobre os dois no artigo de lançamento do XWolf 230 e 300.

Quadriciclo Loncin é bom? Uma avaliação honesta

Essa é a pergunta mais pesquisada sobre a marca, e merece uma resposta sem exagero para nenhum lado.

Onde a Loncin se destaca:

Injeção eletrônica Bosch de série nos modelos principais. Liga fácil no frio, não afoga, gasta menos e dispensa regulagem de carburador.
Equipamento completo pelo preço. Tração 4x4 com bloqueio, direção elétrica e reduzida são itens que, em outras marcas, ficam restritos a modelos muito mais caros.
Engenharia validada pela BMW. O mesmo processo industrial que produz motores para a marca alemã.
Cilindrada e torque generosos. Um Wolf 550 puxa até 1.000 kg, o mesmo limite do topo de linha.
Manutenção simples e peças disponíveis pela rede da importadora.

Onde é justo ponderar:

As marcas japonesas tradicionais acumulam décadas de histórico global em uso severo, e nisso ainda estão à frente. A Loncin evoluiu muito, mas não soma o mesmo tempo de estrada.
O valor de revenda das japonesas costuma ser um pouco mais alto, embora elas custem consideravelmente mais na compra.

A conclusão prática: para lazer, trilha e trabalho rural, que é o uso de mais de 90% dos compradores brasileiros, o quadriciclo Loncin entrega mais equipamento e mais cilindrada pelo valor investido, com confiabilidade comprovada. Para quem faz uso extremo por muitos anos seguidos, as japonesas seguem como referência de longevidade, por um preço bem maior. Na maioria dos casos, é uma troca que compensa. Mostramos como isso se comporta em lama, pedra e água no artigo por que trilheiros escolhem Loncin.

Loncin de 200cc a 300cc: a faixa mais procurada

Boa parte das buscas pela marca é por modelos de cilindrada média, e faz sentido: é a faixa que resolve lazer, sítio e trabalho leve sem o custo de um 4x4 grande.

Quer o mais acessível e simples de pilotar? XWolf 230, 196cc, câmbio automático com ré, sem embreagem. Acelerou, andou.
Quer injeção eletrônica e menos manutenção? XWolf 300, 271cc, injeção Bosch e eixo cardan, que dispensa ajuste e troca de corrente.

Nenhum dos dois tem tração 4x4. Se o seu terreno tem lama pesada e ladeira, o próximo passo natural é o Fox 325, e depois a linha Wolf. Ajudamos a decidir no guia qual quadriciclo comprar.

Quanto custa um quadriciclo Loncin

Valores da Chicar em setembro de 2026, com parcelamento em até 18 vezes no cartão:

Modelo	Preço
XWolf 230	R$ 29.999
XWolf 300	R$ 37.999
Wolf 550 4x4	R$ 60.000
Wolf 700 4x4	R$ 69.000
Wolf 700 MUD	R$ 79.900
Wolf 1000 4x4	R$ 104.900

Para entender o que define esses valores e como funciona o parcelamento, veja o guia de preço de quadriciclo e o artigo sobre consórcio e financiamento.

Onde comprar Loncin com segurança

Comprar um quadriciclo é comprar também a assistência que vem com ele. A Chicar é revendedora autorizada em Belo Horizonte, com loja física, showroom e oficina especializada, test-ride antes da compra, garantia de fábrica e entrega para todo o Brasil. Explicamos o que observar na hora de escolher a loja no artigo onde comprar quadriciclo em BH.

Para se aprofundar na marca

Este é o guia geral. Cada tema abaixo tem um artigo próprio:

Perguntas frequentes

A Loncin é uma marca chinesa? Sim. Foi fundada em 1993 em Chongqing, o maior polo de motocicletas da China, e hoje é um grupo de capital aberto com presença em mais de 100 países.

A Loncin fabrica motores para a BMW? Sim, desde 2005. Hoje produz os motores das BMW G 310 R e G 310 GS, das scooters C 400 e de toda a série F 900, sempre sob os padrões de qualidade da BMW Motorrad.

Quadriciclo Loncin é bom? Para lazer, trilha e trabalho rural, sim: injeção eletrônica Bosch, tração 4x4 com bloqueio e engenharia validada pela BMW por um preço muito competitivo. Para uso extremo por muitos anos, as marcas japonesas ainda têm vantagem de histórico.

Qual a diferença entre Wolf e XWolf? A linha Wolf é o 4x4 de grande cilindrada (550cc a 976cc), com bloqueio de diferencial e direção elétrica. A linha XWolf é a porta de entrada (196cc e 271cc), leve e acessível, sem tração 4x4.

Tem peça e assistência no Brasil? Sim. A importadora MXF Motors mantém rede de peças, e a Chicar tem oficina própria em Belo Horizonte para revisões e garantia.

Qual o quadriciclo Loncin mais barato? O XWolf 230, por R$ 29.999, com câmbio automático e ré.

Quer ver a linha Loncin de perto e fazer um test-ride? Fale com a nossa equipe pelo WhatsApp ou veja o catálogo completo de quadriciclos.

Fontes

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